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マツダの塗装技術「匠塗 TAKUMINURI」を際立たせるためのコーティングをお勧めしております
これだけのデザインを更に「カーコーティング」で際立たせるとなお一層の美観が増します。
アクセラから改名したマツダ３は室内の静粛性がとても優れている。
デザインが国産とは思えないレベルの美しさでとても国産車とは思えないほどの美しさがある。
IIC おすすめサービスTOP3
G.Guardは、無機質のガラス被膜を形成するガラスコーティング剤です。シリカガラスの形成に必要な成分以外の不純物を含まないため自然劣化が起こりづらく長期間愛車の光沢を持続させます。
SCHILD®グラッテコーティングは最高峰のセラミックコーティングをベース被膜に形成し耐薬品性能,耐紫外線性能に優れたコーティング被膜を形成します。セラミックの特徴である耐薬品性能,耐紫外線性能,耐スクラッチ性能に優れた被膜で塗装面を保護し、耐アルカリ性、耐酸性を実現し、長期間愛車の輝きを美しく保つ画期的なコーティングシステムです。
透明なのに、熱と紫外線を徹底ブロックする、高性能フィルムが登場する。 KOBOtect sun blockフィルムは圧倒的な熱遮断性能にくわえ、紫外線（UV）カット率は完全に100％を実現した高透明度フィルムです。誰もが体感できる広域熱遮断で室内温度の過度な上昇を抑え、UV遮断100％は、室内の内装劣化や肌の日焼けから守ります。
新車の時こそコーティングが重要です！
新車を購入すると必ず進められるボディコーティングですが、コーティングってそもそも必要あるの？そんな疑問を持つ方は少なくないと思います。
新車の塗装面は汚れや小傷が付着していないため、とてもきれいな状態です。
しかし、紫外線や摩擦、油膜の付着により、段々と光沢が低下してしまいます。
新車時にコーティングをすることによって、車の輝きを長期間持続させ、様々な劣化要因から塗装を守ることが出来ます。
さらに詳しい内容は以下のコラムを御覧ください。
マツダ３ カーコーテング料金について
| コーティング（基本セット） | |||||
| M :サイズ | G.Guard(3層) | SCHILD® グラッテ(1層) |
セラミックプロ9H(1層) | ファインラボ ヒールライト |
ファインラボ ヒールプラス |
| セラミックシールド(1層) | |||||
| 通常価格 | ￥143,600 | ￥161,200 | ￥138,900 | ￥220,000 | ￥285,200 |
| 新車直納 特別価格 |
￥131,600 | ￥145,000 | ￥125,000 | ￥198,000 | ￥256,700 |
※新車・展示車両でも、お車の状態により磨き等の別途料金が必要な場合がございます。
※新車直納価格は新車納車後2週間以内に弊社にお預け頂くと新車の価格を適応させていただきます。
マツダ マツダ３ 新車コーティング施工空間を実現
コーティングの性能を最大限に発揮するには、高い技術はもちろんのこと知識と設備も重要となります。
そのためにIICでは設備・機材にはとってもこだわりました。
コーティングをより強固に
コーティング前処理・コーティングの乾燥はとても重要！当店では専用の遠赤外線設備を導入しております。
細かい傷も浮き出す光源
照明と言っても様々な種類があります。数多くの照明を直接手にとって検証してきた結果最適な照明設備を贅沢に使用しております。
粉塵吸引
コーティング作業に発生する、粉塵・有機ガスなど、様々な物質を吸引してくれます。
施工箇所・用途に合わせた機材
施工道具には徹底してこだわりを入れました。ひとつの機材が5～13万まで品数多く取り揃えております。
新車時におすすめのサービス
アルミホイールコーティング
アルミホイールにつくパットダストや酸性雨によってアルミホイールが白くなってしまったりダストがこびりついて汚れるのを防ぐためにホイールにコーティングを施します。
レザーシートコーティング
難しいとされてきた革シートの劣化対策に、革命的な技術が導入されました。レザーシートコーティングで乗車時の摩耗を減らし、レザーの亀裂を防止します。
