新車入庫でしたので大きく深い傷は無く状態は良いのですが…
一度乗車すれば少なからず燃料タンクやカウル、シート付近に小傷が付いてしまいます。
また、走行すればチェーンのグリスがスプロケット回りやチェーンカバー、ホイールに付着してしまいます。これらを落としてからコーティングを乗せます。
バイクは形状が複雑なためバフを当てるのにも細心の注意が必要です。
狭い箇所でもキッチリと仕上げます。黒メタのマシンとなるため小傷も目立ちますからね。
おおっ!新車より新車??? 洗車もパーツを外して洗い上げます。
リヤホイールは新車とは言えチェーングリスがベットリ。これだってコーティング後は落とすの簡単になるなぁ…などと思いつつ洗車して行きます。
エアーブロー&拭き上げで水分を完全除去します。実はこれがなかなか大変なんです、バイクって。
場所により手塗りとガン吹きでコーティングを乗せムラにならない様に注意深く、素早く丁寧に仕上げます。
もちろん狭い所だってきちんとコーティングします。
黒のマシンが更に深みを帯びました。(黒のGSX-R イイですね)
お客様にも満足して頂けました。
バイクコーティングはカービューティーアイアイシーにお任せください。
著者情報
株式会社カービューティーアイアイシー
代表取締役社長 舊役 哲史
2008年にガラスコーティング専門店の株式会社カービューテイーアイアイシーに入社
現在まで2,000台以上のカーコーティング,ガラスコーティングの施工実績を持ち、特に輸入車などの施工実績が豊富である。カーコーティングのオプション作業としてホイールコーティングの実績も豊富で様々な知識と技術力を有す。
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