デッドニングの効果には主に3つあります。①音質向上②ロードノイズ軽減③遮熱、断熱効果となります。デッドニングを施工することによりスピーカーから排出される低域の音が聞き取りやすくなり純正スピーカーでも引き締まった音になります。また、走行音や風切り音を軽減し、共振を抑えることによってロードノイズの軽減も期待できるのです。
ドアデッドニングはスピーカーの裏側と鉄板の外側に制振材を張り付けることで、スピーカー本来の性能を引き出すことが可能です。スピーカーの裏側にはディフュージョン「拡散材」を張り付けることで、広がりある音に生まれ変わります。
ルーフデッドニングは雨の音を軽減することが出来ます。また、フロアから伝わるロードノイズ音も軽減することが出来るため車内を快適な空間に仕上げることが出来るのです。遮熱性能や断熱効果も高いため、夏場の炎天下でも車内の温度上昇を抑える効果も得られます。
フロアデッドニングは主にロードノイズの軽減を行います。走行中の異音は振動による共振が原因です。また、エンジン音なども原因の一つです。フロアデッドニングとして吸音材と制振材を張り付けることによりロードノイズを大幅に軽減します。
より拘りたい方にはフロアデッドニングのオプション作業としてラゲッチスペースへのデッドニング作業をおすすめしております。ラゲッチスペースの共振を抑えることでより高い効果を実現します。
フルデッドニングを行うことで、車全体の遮熱効果や断熱性能が向上します。また、走行中の振動を抑える制振材を張り付けることによりロード対策に有効です。また、吸音性能も期待できるため、異音などの軽減にも有効です。
ブルームーンオーディオ製スピーカー
インナーバッフル
ジープ レネゲードにブルームーンオーディオ製スピーカー交換の施工事例紹介です。ブルームーンオーディオのブランドコンセプトは「ピュアにダイレクトに心に伝わるひとときを堪能する」でボーカルや楽器を目の前で再生できるように設計され、最後は技術者が耳で確認しながら最適化を図りました。
インナーバッフルの作成
ツイーター用バッフルの作成
純正交換タイプのスピーカーではないのでスピーカーに合わせてインナーバッフル(固定する土台部分)を製作します。純正スピーカーから型を取り、ルーターで製作しますので全く同じ形のものを製作できます。
スピーカー線の引き直し
ツイーターの取り付け
スピーカー線も引き直します。配線だけでも純正とははっきりと違いが分かります。選ぶ配線によって音の鳴り方がまろやかになったり、メリハリのあるはっきりとした印象になったりとお客様の聴く音楽に合わせてご提案いたします。
ツイーターも純正位置にキレイに収まりました。固定するバッフルを製作しましたので内装を崩さずに良い音になりました。
量販店で取付けを断られたり付くスピーカーがないお車などでもご相談ください。
サイズ | スタンダードプラン | スペシャルプラン |
全車種 | ¥64,800 | ¥86,400 |
オプション作業 | ||
STP NG PREMIUM「吸音+断熱+遮音剤」 | ¥23,760 | |
レアルシルトorSTP1枚追加 | ¥4,320 |
サイズ | 車種(一部) | 2重構造 | アブソーブ 3重構造 |
SS | - | ¥100,700 | ¥125,300 |
S | - | ¥106,000 | ¥130,700 |
M | - | ¥114,800 | ¥145,800 |
L | - | ¥118,600 | ¥175,000 |
LL | グランドチェロキー | ¥127,300 | ¥180,400 |
サイズ | 車種(一部) | フロアデッドニング | ラゲッチスペース | フルデッドニング |
SS | - | ¥111,100 | ¥44,800 | ¥310,300 |
S | - | ¥118,400 | ¥62,600 | ¥346,100 |
M | - | ¥131,000 | ¥78,400 | ¥392,800 |
L | - | ¥131,000 | ¥83,800 | ¥421,500 |
LL | グランドチェロキー | ¥138,000 | ¥92,800 | ¥450,000 |
※全て税込価格です。
デッドニング 施工実例・ブログをご覧下さい
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当サイトを運営してる、株式会社カービューティーアイアイシーです。1999年に起業したカーコーティング専門店です。現在では、カーコーティングのみではなくカーフィルム、プロテクションフィルム、カーオーディオ取付、デッドニング作業など、トータルで請け負っています。